Une AMOScienne au cœur des 24H du Mans

Les coulisses de l’alternance de Lilou aux 24h du Mans

Lilou Serrano, étudiante en 1ère année de Master of Business in Sport sur le campus de Toulouse, nous racontait, en mars dernier, sa passion du rugby et son histoire avec le ballon ovale. Aujourd’hui, elle nous fait part de son expérience d’alternante à l’Automobile de l’Ouest et les coulisses de la course d’endurance mondialement connue : les 24 du Mans.

Lilou, peux-tu te présenter ?

Lilou Serrano, 21 ans, étudiante en 1ère année de Master of Business in Sport option Business Developper. Je suis actuellement en alternance au sein de l’Automobile Club de l’Ouest en tant qu’Assistante Expériences Spectateurs.

Concernant mes précédentes expériences, j’étais l’an dernier en stage à Toulouse Métropole au sein du pôle événementiel. J’étais chargée d’accompagner les organisateurs tout au long de la procédure afin d’assurer le bon déroulement des différentes manifestations. Grâce à l’école, j’ai pu réaliser des missions de bénévolat pour le Stade Toulousain : j’ai participé à la médiatisation de leur tribune étudiante ainsi qu’à la mise en œuvre et l’organisation des animations lors des matchs.

Toujours en tant que bénévole, j’ai travaillé pour Red Hivernal Le Mourtis et pour Le Toulouse Football Club.

Comment as-tu trouvé ton alternance à l’Automobile de l’Ouest ? Et quelles sont tes missions ?

J’ai trouvé l’annonce sur le site Sport Jobs Hunter. Après avoir pris connaissance de la fiche de poste, j’ai postulé. Quelques semaines après, j’ai été sélectionnée pour un entretien qui s’est révélé positif puisque j’ai été choisie.

Mes principales missions sont :

– Faire le suivi pendant les épreuves des fans zone : expositions, services aux spectateurs (points d’informations, recharge des téléphones…), procédures de départ …

– Coordonner et mettre en place l’opérationnel des prestataires,

– Suivre les volets administratifs et commerciaux des dossiers,

– Participer à la préparation et au suivi du montage / exploitation / démontage opérationnel des événements,

– Apporter mon soutien sur les projets d’amélioration de l’Expérience Spectateurs.

A quels événements as-tu pu prendre part cette année ?

J’ai eu la chance de pouvoir participer aux événements tels que :  24 Heures Camions, 24 Heures Motos, GP de France, 24 Heures du Mans. Tous ces évènements sont différents dans leur approche et leur organisation. En effet, pour chaque épreuve, le dispositif change énormément tout comme le public.

Pour les camions, c’est un public familial. Pour les Motos, le public est plus jeune. Enfin, en ce qui concerne les 24 Heures du Mans, c’est un public large avec beaucoup d’étrangers.

2023 marquait le centenaire des 24h du Mans, les 10 et 11 juin derniers. Quel a été ton rôle sur cette édition spéciale ?

Il faut savoir que la course a lieu le samedi et dimanche mais que les festivités ont débuté dès mardi après-midi. J’étais en charge du bon fonctionnement des 11 Fans Zones : de l’accueil des nombreux prestataires, de la mise en place en amont des Fans Zones (mobilier, électricité, visibilité…), de l’ouverture et de la fermeture de chaque structure matin et soir.

Et, comme pour chaque événement, j’ai géré les problématiques de dernière minute et cela sur toute la semaine !

Enfin, j’ai eu la chance de participer à la procédure de départ le samedi et de me trouver sur la piste au plus proche des voitures et équipes avant le départ.

Comment se déroule un événement d’une telle envergure ?

Ce sont près de 250 employés à l’année qui travaillent au sein de l’Automobile Club de l’Ouest. Lors des 24 Heures, c’est en tout 8 000 personnes qui œuvrent ensemble : bénévoles, prestataires… A l’année, l’effectif compte une vingtaine de personnes dans le pôle événementiel et 5 dans le pôle animation où nos missions ont pour but de servir et de satisfaire les spectateurs. Cela passe par les Fans Zones, les navettes/bus, les tribunes, les écrans géants, les concerts, les points infos, recharge de téléphones, consignes, procédure de départ …

Pour un événement d’une telle envergure, nous travaillons dessus depuis septembre à 50% et depuis janvier à 100%. Nous avons commencé à monter les 24 Heures du Mans le lundi après le GP de France c’est-à-dire le 15 mai. Le circuit se transforme totalement. C’est plus d’une centaine de structures qui se montent en même temps, des grues, des semis, un vrai chantier.

Le circuit a ouvert ses portes le dimanche 4 juin pour la journée test. C’est l’occasion pour le public de faire les premiers repérages. Puis le circuit ouvre ses portes du mardi 6 juin au dimanche 11 juin.

Le démontage est toujours un peu plus rapide que le montage et en 1 semaine tout disparait.

Il y a beaucoup de temps forts. Les principaux sont :  la journée test, les concerts, la procédure de départ et évidement la course !

Quel a été ton meilleur moment sur l’événement ? Mais aussi le plus dur ou le plus stressant ?

J’ai énormément de bons souvenirs ! C’est difficile de choisir. La procédure de départ reste la plus impressionnante et en même temps la plus stressante. Être sur la piste 5 minutes avant le départ avec tout le public, la télévision, les voitures, les équipes, les passages des avions-rafales…

C’est vraiment un mélange de plein de sentiments et d’émotions.

Et alors, ça fait quoi de voir Lebron James en vrai ?

Franchement, c’est fou. J’ai eu la chance de le voir de près et d’avoir quelques anecdotes sur son passage au Mans. Les 24 Heures du Mans attirent énormément de personnalités !

Quelle est la prochaine échéance ?

La prochaine échéance est le Mans Classic. C’est une belle édition qui se prépare et j’ai hâte.

Merci à Lilou pour ses réponses et ses photos !